jueves, 31 de enero de 2013

Mal de muchos...

...consuelo de tontos?

El sr. Armstrong concede una nueva entrevista  en la que afirma que tramposos ha habido en todas las épocas. Bueno, él se refiere a generaciones. Desde la generación de Eddy Merckx hasta la de Indurain, pasando por todas las intermedias y sin excluir ni las anteriores ni las venideras. Obviamente, tramposos ha habido siempre y siempre habrá. Pero al que han descubierto y atrapado esta vez es a él. En su generación , seguramente, tampoco ha sido el único tramposo. Seguro que ha habido más. Y en las otras generaciones también ha habido tramposos. Que los hayan descubierto o no es otro tema. Sospechas las ha habido y las habrá. ¿Cuantos deportistas de alto nivel en deportes anaeróbicos son asmáticos y necesitan una medicación que precisamente les permite respirar mejor? Miguel Indurain entre ellos.

Esta claro que lo que pretende, al menos bajo mi punto de vista, es dar a entender que otros campeones también se han dopado para lograr grandes triunfos. Intentar implicar a cuanta mas gente mejor para así no parecer tan culpable. El quiso ser el mejor y lo fue, ahora le toca pagar el precio de jugar con el diablo.

miércoles, 23 de enero de 2013

¿Quieres crear un periódico? (2)

Después de estar probando la aplicación que comente ayer, hoy puedo opinar un poco más sobre ella. 

De entrada, para acceder, necesitas una cuenta de Facebook o de Twiter y, lo que no me gustó, concederle permisos para enviar notificaciones en tu nombre. Soy muy celoso de lo que es mi intimidad y no me gusta conceder permisos a nadie para que envíe cosas en mi nombre. De ahí que casi no aparezca por Facebook, donde todas las aplicaciones te "exigen" que les autorices a enviar cosas por ti o ceder permisos para publicar en tu nombre.

A partir de ahí ya no vi la aplicación con los mismos ojos. Me limité a ver las opciones de fuentes de las que obtener noticias, que me parecieron un poco escasas. La periodicidad en la publicación: mañana y tarde, diaria o semanal. Y poco más. Cree un periódico general y lo deje. Quizás lo pruebe de nuevo mas adelante, pero de momento ahí se queda.

Juicio del Prestige

Se celebra estos días en A Coruña el juicio por la catástrofe del Prestige y leo en Diario de Mallorca la siguiente noticia: "Cascos afirma que los daños causados fueron ´inevitables' ". ¿Inevitables? Yo me pregunto a que daños se refiere este señor. Porque leyendo la noticia hay que estar de acuerdo en que ese barco no debería haber estado navegando (primera forma de haber evitado los daños) pero que la gestión de las autoridades españolas fue la mas correcta... como que no.

Se escuda el señor Cascos en que él no tomo ninguna decisión, pues de eso se encargaron los técnicos (pelotas fuera y la culpa de otros, muy típico el PP ¿cuantas veces han tomado decisiones sin tener en cuenta la opinión de los técnicos alegando que estos están para asesorar?) y que sus decisiones se ajustaron al protocolo establecido y, según el cual, la decisión final corresponde al Director General de la Marina Mercante, único alto cargo que se sienta hoy por hoy en los banquillos.

Yo, sinceramente, ni soy técnico, ni conozco el plan de emergencias, ni el protocolo que se debe seguir, ni el que se siguió. Pero mi lógica, que no digo que sea correcta, me dice que ante un riesgo de vertido es más fácil controlar dicho vertido cerca de la costa que lejos de ella. ¿Que eso supone un riesgo medioambiental para la zona costera afectada? Sí, cierto, pero esa área será siempre menor a la que se vería afectada si el origen del vertido está lejos de la costa. Aparte de que los medios de actuación estarían más cerca del origen y con mas facilidad para llegar y actuar. Se entiende mejor con unos dibujos:

  

Para mi es quizás la decisión más acertada. Para otra gente a lo mejor no. Pero es un caso claro en el que la mejor solución es el mal menor. Y la peor: la de echar pelotas fuera. Sacar el barco de las aguas territoriales españolas y que así no sea un problema de España no solo no evitó el problema a las costas españolas, si no que agravó el problema hasta cotas que reclaman mas culpables que el Director General de Marina Mercante.

martes, 22 de enero de 2013

¿Quieres crear un periódico?

Periódico, diario, noticiero o noticiario,... Cualquiera con un poco de conocimientos de informática puede hoy en día montar una página dedicada a dar noticias en diferentes formatos. Incluso, gracias a los gestores de contenido tipo Joomla, subir noticias puede hacerlo casi cualquiera. Pero, aún así, siempre se repite el mismo problema: el contenido. Una página de noticias tiene éxito, entre otros factores, por la actualidad de sus contenidos. Si se actualiza poco y los contenidos no varían mucho, da la sensación de ser una página poco dinámica y rozando la obsolescencia. Hay que preocuparse de buscar contenidos, noticias, fotos, vídeos  todo eso que internet nos ofrece ahora tan fácilmente  pero que nos obliga también a tener que encontrarlo y subirlo a nuestra página de noticias.

Un blog, para mi, es algo distinto. Es un sitio para comentar esas noticias que van apareciendo en los diferentes medios y que por una razón u otra nos llaman la atención. O donde contar historias que nos van pasando. O viajes, como yo mismo hago (aunque los deje a medias a veces) en mi otro blog.

Pero a lo que iba con la pregunta del titular. ¿Quieres crear un periódico? ¿Conoces una serie de páginas, blogs, enlaces de Facebook, Tweeter, etc. de los que obtener contenido pero te da pereza tener que estar subiendo esos contenidos a ti sitio web? paper.li es tu solución. Diseña tu periódico, dile donde ir a buscar el contenido y te lo ira actualizando cada día por ti. Ahora mismo estoy precisamente investigando y experimentando. Si consigo montar algo decente ya pondré el enlace por aquí.

Una corazonada...

Hace unos días comentaba la noticia del fichaje de Pedro de la Rosa por Ferrari. Una gran ayuda para Ferrari y Alonso bajo mi punto de vista. A raíz del fichaje Alonso comentaba que aun habría fichajes mas importantes.

Hoy www.caranddriverthf1.com se hace eco del rumor de que Paddy Lowe podria dejar McLaren por Mercedes siguiendo los pasos de Hamilton. Pero también se hace mención a la posible salida de Mercedes de Ross Brawn y Nick Fry. ¿Pueden ser estos los fichajes de Ferrari? De Ross Brawn me sorprendería mucho que dejara Mercedes para volver a Ferrari, aunque cosas más raras se han visto, pero de Nick Fry... Tiempo al tiempo.

viernes, 18 de enero de 2013

Lo raro es que la gente siga viniendo

Dos artículos como muestra:

Diario de Mallorca sobre la prensa alemana hablando de la importación de "residuos" para quemar en Mallorca.

Y para que no digan que son los periódicos de la isla los alarmista, el otro es El correo de Vizcaya, sobre el tipo de turismo que visita la isla, mas concretamente Magalluf.

Ya pueden gastarse nuestro dinero en promociones en ferias turísticas y anuncios en los principales medios de comunicación de Europa. Si luego se dedican a traer basuras y contaminar el aire la imagen de isla idílica se esfuma mas rápido que lo que tarda el horno de Son Reus en quemar esas toneladas de porquería. La excusa de que trayendo esa basura de fuera se reduce la tasa por incineración a los residentes no es valida si lleva consigo una reducción en el numero de visitantes turísticos. El turismo es la principal fuente de ingresos de nuestra isla y hay que mimarlo. Teniendo en cuenta que hay otros destinos turísticos tanto o mas interesantes que nuestra aun preciosa isla y cuya relación calidad/precio es equiparable, por no decir mejor que la nuestra, lo único que necesitan los turistas es una excusa para no venir. Por no hablar de los tour-operadores, que seguramente tendrán un margen de beneficios mayor en otros mercados emergentes que en el nuestro.

Si, además, añadimos el segundo reportaje, donde se muestra que Mallorca, cada vez más, es un destino donde se permite todo y que la juerga, el alcohol, el desmadre y otras muchas cosas están a la orden del día, el turismo de calidad, el que realmente deja beneficios a la isla, preferirá irse a otro lado donde pueda ver un entorno menos degradado. Donde pueda salir con sus hijos sin tener que esquivar borrachos saltando desde balcones o durmiendo la mona en mitad de la calle sobre un charco de heces y vómitos.

Y para acabar de arreglar el panorama y poder cuadrar los presupuestos el Govern Balear, en defensa del ecologismo de las islas, se inventa unas tasas para gravar a quienes "contaminan": coches de alquiler, distribuidores de bebidas, etc. Tasas que, se pongan como se pongan en el Govern, no repercuten sobre las empresas, sino sobre el consumidor final. Haciendo que el turista que se atreva a visitar la isla se encuentre que los precios son tan abusivos que cualquier otro destino de la península, por no hablar del resto del mediterráneo es muchísimo mas económico que en Mallorca.

Confesión de Armstrong

Recuerdo la primera vez que oí hablar de Lance Armstrong. Una contrarreloj en el Tour de Francia, con una primera parte con bastante subida y lo demás algo mas llano. Abraham Olano, gran ciclista al que se le colgo el san Benito de sucesor de Indurain, había salido regular. Un tal Armstrong, desconocido para mi en aquel entonces, le iba recortando distancia en la subida hasta que le paso. Los comentaristas decían que en la segunda parte de la contrarreloj Abraham le recuperaría el terreno pues le era mas favorable. No fue así. No solo no recuperó terreno sino que Armstrong se llevo aquel Tour.

La historia de su lucha contra el cáncer, su afán de superación, su gran capacidad de sufrimiento, de como había rehecho su cuerpo destrozado tras la enfermedad, siempre han ido acompañadas de dudas y comentarios de que se le permitían ciertas substancias como parte de su tratamiento contra el cáncer. La verdad, nunca me convencieron y siempre vi algo raro en esa forma de ganar tan apabullante y llena de prepotencia como en la llegada al Mount Ventoux con Pantani.

Que este señor confiese ahora no mitiga el gran daño que le ha hecho y le está haciendo al deporte en general y al ciclismo en particular. Ha estado mintiendo e intentando engañar a todo el mundo. Le han acusado ex-compañeros para evitar que les sancionen a ellos (más mentirosos, que se callaron cuando le beneficiaba) y él seguía negando sus mentiras. Ahora confiesa, no por arrepentimiento, sino porque le amenazan con no permitirle corre en ninguna competición. No le importa el daño que ha hecho realmente. 

Sinceramente, nunca fue santo de mi devoción. Le reconozco su capacidad de sufrimiento y su fuerza de voluntad en su lucha contra el cáncer. El haber creado una fundación con su nombre para ayudar en la lucha contra esta enfermedad y, sin duda, habrá ayudado a mucha gente. Pero, como el mismo ha reconocido, fue un prepotente y, para mi, sigue siéndolo pues, detrás de su confesión no veo arrepentimiento si no la herramienta para su beneficio y reducir el castigo que le pueda caer.

miércoles, 16 de enero de 2013

Marcas blancas

Interesantísimo artículo en ABC sobre las marcas blancas, sobre todo por el listado de fabricantes de estos productos y a que supermercados suministran. En estos tiempos de crisis, cualquier ayuda a las maltrechas economías de las familias es de agradecer. Aunque el producto no siempre sea de la misma calidad, saber que estas empresas están detrás de la fabricación da un poco mas de confianza. Y digo lo de que el producto no sea siempre de la misma calidad por una comparativa personal: las valencianas de Dulcesol. Simplemente me encantan. Y aunque, según el artículo, las de Eroski también las fabrica Dulcesol, la calidad no es la misma, tanto en el sabor como en la textura del producto. Además, basta con mojar las de Eroski en leche y se deshacen casi enseguida, mientras que las de Dulcesol aguantan bastante más


Selección de productos



Una gran noticia [Actualizado]

En espera de encontrar más datos no he podido evitar hacer ya la entrada. Este es es tweet de la noticia:


Pedro de la Rosa piloto probador de Ferrari


Soy un gran seguidor de este piloto desde hace muchos años y me alegra ver que seguirá en activo por un tiempo más.

ENHORABUENA PEDRO!!!

PD. no se porque ahora me he acordado de Penelope Cruz :-)

[ACTUALIZACIÓN]

La noticia ampliada en caranddriverthef1. Sinceramente creo que es un muy buen fichaje para Ferrari. Son muchos años de experiencia tanto como piloto oficial como probador. Aunque en principio su labor dicen que será en el simulador, también me parece una opción a tener en cuenta de cara a posibles substituciones en caso de necesidad. Si por lo que fuera Alonso o Massa no estuvieran disponibles para alguna carrera los otros pilotos disponibles para Ferrari son Marc Gené o Giancarlo Fisichella (que no compiten en F1 desde hace años) mientras que Pedro estaba en activo hasta la temporada pasada. Cierto es que participan en carreras de otro tipo y seguramente, en su función de probadores, deben rodar con coches de F1, pero debido a las restricciones de pruebas durante la temporada, deben ser vehículos de temporadas pasadas. Y en los entrenamientos no existe ese punto de tensión que te dan las carreras.

domingo, 13 de enero de 2013

Neumaticos Pirelli 2013


"Paul Hembery, (responsable de los neumaticos Pirelli para la Formula 1), ha asegurado que esta temporada los neumáticos serán más agresivos para seguir poniéndole “picante” al Mundial de Fórmula 1". (20minutos.es)

Esto lo afirma el mismo que dice: "Hemos echado un vistazo a lo que hicimos el año pasado y tal vez fuimos demasiado conservadores en la última parte de la temporada".

Después de estar durante la primera parte de la temporada pasada siguiendo una táctica de neumáticos blandos, que obligaba a varias paradas y dio vistosidad y emoción al campeonato, con 8 ganadores distintos en los primeros 8 grandes premios, cambiaron de táctica y, con la excusa de que no querían beneficiar a nadie de cara al final de campeonato, empezaron a usar neumáticos mas duros. ¿Resultado? volvió la monotonía de las victorias de Red Bull. ¿eso no es ser juez del campeonato? Para mi si. Si optas por una política de neumáticos debes mantenerla durante todo el campeonato. Por desgracia la F1, en los últimos años, nos está acostumbrando a un reglamento que cambia demasiado fácilmente y eso parece que se les ha contagiado a los de Pirelli.

Hay que reconocer que hay algunos ingenieros en la F1 que son muy, muy buenos. Capaces de sacarse  auténticos conejos de la chistera como se ha visto en los últimos años con Ross Brawn y su doble difusor, o Adrian Newey un auténtico genio de la aerodinámica. Ingenieros que saben interpretar el reglamento para llevarlo al limite y crear coches ganadores que impiden lo que desearía tanto Bernie Ecclestone como cualquier buen aficionado a la Formula 1: evitar el monopolio de victorias y campeonatos que logro Ferrari con Schumacher y que Red Bull se las está ingeniando para repetir. Eso es lo que parecía que se había conseguido al principio de la temporada pasada y que Paul Hembery y Pirelli se cargaron en la segunda parte del campeonato.

Esperemos que de cara a la próxima temporada este señor cumpla lo que dice durante todo el año y no se arrepienta a la mitad.

Cambio de plantilla... temporal


La primera plantilla que elegí era muy simple, es lo que quiero para el blog, algo sencillo. Pero ahora que empiezo a añadir entradas noto que le falta algo. La plantilla que he elegido ahora añade alguna opción más pero tampoco es lo que busco. Intentaré buscar mas opciones o intentaré personalizar una plantilla para ver si encuentro algo que se adapte mas a lo que busco y que los temas puedan verse por separado.

Y ya de paso intentaré añadir alguna imagen, de momento solo he subido texto y reconozco que queda excesivamente sobrio y demasiado serio.

La Vuelta 2013

Aunque no será hasta el 24 de agosto, ayer día 12 de enero, se presentó el recorrido de La Vuelta para este 2013. Salida en Galicia, lo que garantiza unos paisajes preciosos de inicio. Tengo que reconocer mi debilidad por los verdes paisajes del norte. 21 etapas, 2 de ellas contrarreloj y 13 de media y alta montaña, de las cuales 11 tendrán final en alto. Una clara intención de favorecer a los escaladores. No hay duda de que eso es lo que atrae al público.

El recorrido final serán mas de 3300 km. a los que hay que sumar mas de ¡¡¡2300 km. de traslados!!!! ¿Donde quedo aquello de la vuelta a España en bicicleta? si casi un 40% del recorrido total (5600 km.) lo hacen en otro medio de transporte. Entiendo que La Vuelta es otro negocio donde los ayuntamientos pagan para tener una salida o una llegada en su municipio. Son minutos de publicidad indirecta en la televisión y debe ser mas caro tener la llegada y la salida. Pero me gustaba más cuando la mayoría de etapas empezaban donde acababan. Vale, las vías de comunicación y los medios de transporte son mejores que hace 20 o 30 años y esto permite estos traslados y que mas gente disfrute del espectáculo del ciclismo en directo. Que la economía de los ayuntamientos, con la crisis, no da para pagar más. Si yo entendería que para no coincidir finales con salidas haya un desplazamiento, como en las primeras etapas en Galicia, y quizás 1 o 2 traslados grandes. Pero mas de 10 traslados superiores a 150 km. hasta acumular 2300 km. de traslados... Eso para mi desvirtúa un poco lo que es una vuelta y se convierte mas en una "challenge", un conjunto de carreras separadas que se unen para hacer una competición bajo un mismo nombre.

Sobre el pago de los ayuntamientos a la carreras televisadas, me viene a la memoria una etapa de la Challenge a Mallorca, hace bastantes años ya. Perico Delgado y su compañero suelen comentar muchas cosas de los municipios por donde pasan los ciclistas. Televisaban un final de etapa y el pelotón acababa de salir de Son Servera dirección  Artá para dirigirse a Cala Rajada donde estaba el final de etapa. Curiosamente, el paso por Artá fue camuflado por minutos publicitarios.


jueves, 10 de enero de 2013

Calendario Formula 1 2013

A todos los que nos gusta la F1 ya nos queda menos para que empiece la pretemporada. A los que no les gusta... pues les queda lo mismo que a nosotros. Porque empezara para todos igual :-)

Este es, de momento, el calendario provisional para este 2013. De momento 19 grandes premios confirmados.


PRETEMPORADA
  • Tests pretemporada: 5-8 febrero 2013 (Circuito Jerez)
  • Tests pretemporada: 19-22 febrero 2013 (Circuito Montmeló)
  • Tests pretemporada: 28 febrero-3 marzo 2013 (Circuito Montmeló) 
TEMPORADA
  • 1. GP Australia (17 marzo 2013) - Melbourne
  • 2. GP Malasia (24 marzo 2013) - Sepang
  • 3. GP China (14 abril 2013) - Shangai
  • 4. GP Bahrein (21 abril 2013) - Sakhir
  • 5. GP España (12 mayo 2013) - Barcelona
  • 6. GP Mónaco (26 mayo 2013) - Montecarlo
  • 7. GP Canadá (9 junio 2013) - Montreal
  • 8. GP Gran Bretaña (30 junio 2013) - Silverstone
  • 9. GP Alemania (14 julio 2013) - Hockenheim
  • 10. GP Hungría (28 julio 2013) - Hungaroring
  • 11. GP Bélgica (25 agosto 2013) - Spa
  • 12. GP Italia (8 septiembre 2013) - Monza
  • 13. GP Singapur (22 septiembre 2013) - Marina Bay
  • 14. GP Corea (6 octubre 2013) - Yeongam
  • 15. GP Japón (13 octubre 2013) - Suzuka
  • 16. GP India (27 octubre 2013) - Budd 
  • 17. GP Abu Dabi (3 noviembre 2013) - Yas Marina
  • 18. GP Estados Unidos (17 noviembre 2013) - Austin
  • 19. GP Brasil (24 noviembre 2013) - Interlagos

miércoles, 9 de enero de 2013

Es viejo, lo se. Pero me gusta.

"Haber" es un verbo, "A ver" es mirar, "haver" no existe. "Hay" es haber, "Ahí" es un lugar, "Ay" es una exclamación, "ahy" no existe y "haiga" tampoco. “Haya” es haber, “Halla” es encontrar, “Allá” es un lugar, "Aya" es niñera. "Iba" es de ir, "Iva" es un impuesto e "Hiba" no existe. "Valla" es un cartel grande, "Vaya" es ir y "Baya" es un fruto.

Se que hay más largos por internet, pero para despertar la conciencia ortográfica ya me va bien.
Hacía tiempo que no utilizaba el Blogger de google. De hecho desde el 6 de noviembre de 2011 que publiqué mi última entrada en el blog del camino de Santiago. A ver si algún día me decido a organizar el material que tengo de ese viaje y a subirlo al blog. Pero el caso es que he creado ahora este nuevo blog y sin prestar atención a la configuración ni nada me he puesto a escribir. Cuando he publicado la entrada anterior no me esperaba las mejoras en el aspecto y las opcines de visualización que ofrece ahora. Obviamente no es el aspecto definitivo. Irá cambiando con el tiempo a medida que suba material y vaya viendo los cambios que hay en Blogger. Pero la opciones que aparecen ahora de momento me han agradado bastante. Voy a seguir inspeccionando los cambios.
Una de las primeras cosas que hay que tener en cuenta a la hora de crear un blog es el título ¿alguien se ha parado a pensar en lo difícil que puede llegar a ser? Hace años quizás no, pero hoy en día, quien mas quien menos, ha probado esto de los blogs y se ha creado uno, o más. Eso implica que ya hay millones de blogs por el mundo y cada uno con su respectivo nombre, lo cual reduce el número de posibilidades a los que intentan montar un blog nuevo a la hora de elegir nombre. La mayoría de los nombres mas llamativos, curiosos, simples, graciosos, ocurrentes, genéricos, etc ya están cogidos, con lo cual hay que estrujarse un poco las neuronas para encontrar un nombre.

Pero, igualmente que hay muchos blogs creados, también hay muchos abandonados. Algunos porque su función era narrar una historia sin ir más alla, otros porque eran un pasatiempo y ya se han cansado de él, otros porque se crearon para probar y luego se abandonaron (bien para olvidarlos o bien para hacer otro "mejor") y otros por vaya usted a saber porque.

En fin, que para crear este blog, que seguramente acabará entre los del segundo párrafo he tenido que pensar un rato en nombres y títulos  Los que tenía pensado en un principio ya estaban ocupados. Los que pensé como sustitutos... también ocupados. Luego pensé "¿y si le pongo un nombre raro?". Ocupado. ¿Algo gracioso? Ocupado. ¿En inglés o en catalán? tampoco están disponibles. Ya lo tengo, la frase que sale abajo de la casilla donde se introduce la dirección del blog para decirte que esta ocupado "esta dirección de blog no está disponible". Pues no, tampoco está disponible y tampoco lo esta la de "esta dirección de blog está disponible" lo cual no deja de ser una contradicción. Al final cambié blog por nombre y LIBREEEEE.

Si alguien se lee esto hasta aquí igual piensan "que poca imaginación". Bueno, pues no. La verdad es que quería hacer un blog intrascendente donde meter "un poco de todo" sin preocuparme del qué ni del tema. Y ese es el nombre que pensaba ponerle "un poco de todo". Pero como el nombre estaba ocupado y me imaginaba que los más simples también los estarían opte por este y me invente la historia. Realmente, para un blog que no tiene mas trascendencia que el escribir algo de vez en cuando ¿que importa el titulo?.