Después de que ayer se suspendiera la Q2 y Q3 por la lluvia, tenia que decidir si ver el resto de la calificación a la 1 de la noche y luego levantarme antes de las 7 para ver la carrera, con la consiguiente perdida de sueño, o olvidarme de la clasificación y ver la carrera. Teniendo en cuenta que Vettel habia dominado sin problemas los libres 1 y 2, que al final de la Q1 venia marcando los mejores tiempos en los 2 primeros sectores hasta que la bandera amarilla por el accidente de Ricciardo le hizo abortar la vuelta y que el resto de la calificación iba a ser en seco, ya tenía claro quien se iba a llevar la pole salvo sorpresa mayuscula. Y asi ha sido: los dos Red Bull primeros y Hamilton tercero. Massa y Alonso a un segundo y la decepcion McLaren a 2,9 segundos. Les queda mucho trabajo por delante y urgente si no quieren verse descolgados ya desde principios de temporada.
De la carrera destacar que Ferrari tienen un buen coche pero que, como muchos equipos, aun no entienden el funcionamientos de los neumáticos y sus estrategias, para mi equivocadas, pasan por controlar lo que hacen sus rivales, en este caso a Vettel. Adelantar paradas para cambiar neumáticos cuando estás rodando en los mismo tiempos que tus rivales te puede servir para adelantarle si el hace su parada en la siguiente vuelta. Pero si aguantas unas cuantas vueltas más, a parte de no meterte en tráfico (lo que te obliga a rodar mas lento de lo que realmente puedes) también llegas con los neumáticos más desgastados a final de carrera y necesitas otra parada más. A Raikkonen le ha funcionado muy bien alargar sus stints en medios y solo ha necesitado 2 paradas, lo que significa unos 22 segundos de ventaja que es la media que se perdía en un pit stop en Melbourne. Alonso, al hacer mas paradas ha rodado durante más vueltas más rápido que Kimmi, recortando la distancia a los 12 segundo del final, pero también ha tenido que adelantar a pilotos que iban más lentos y que le han hecho perder tiempo y desgastar sus neumáticos hasta el punto que ya no solo no recortaba tiempo a Raikkonen sino que incluso Kimmi ha conseguido marcar la vuelta rápida a dos vueltas del final. Raikkonen es un piloto que conserva muy bien sus neumáticos, pero también se dice lo mismo de Alonso, aunque las estrategias de Ferrari no se lo permitan demostrar.
Vettel sigue teniendo un coche muy rápido a una vuelta, basta ver los tiempos de clasificación. Pero en esta carrera no ha podido contar con Webber, que ha hecho una salida desastrosa, para frenar a sus rivales y no ha podido abrir hueco con los Ferrari. Además los Red Bull castigan mucho sus ruedas y de ahí que hayan sido de los primeros en entrar a cambiar. Eso le ha hecho encontrarse con un sorprendete Sutil, que con su Force India ha rodado mucho tiempo en cabeza al alargar su primera parada (creo que era el único que había salido con medios). Sorprendente lo que corren los Force India. Vettel, Massa y Alonso con DRS abierto y no podían adelantarle.
Massa mucho mejor que la temporada pasada. A ver si puede ser un candidato mas a ganar carreras y de paso resta puntos a los otros pilotos. Hamilton ha estado en los puestos de delante toda la carrera, al igual que Rosberg, aunque este no ha terminado la carrera por avería. Señal que Mercedes tiene buen coche y puede ganar carreras este año.
Pero la gran decepción para mi ha sido McLaren. Muy lejos en clasificación y toda la carrera en la zona media. Un equipo de su categoría y prestigio no puede quedar con sus dos coches por detrás de los dos Force india. Confío en que demuestren su capacidad para evolucionar sus vehículos, como han hecho otros años, y estén pronto más arriba. No creo que sea para la próxima carrera, que es ya la semana que viene, pero tampoco pueden dejar pasar mucho tiempo.
